Waldschlösschenbrücke: Verkehrseffekte auf die anderen Elbbrücken

Inzwischen liegen erste Zahlen zu veränderten Fahrzeugzahlen auf anderen Dresdner Elbbrücken nach Eröffnung der Waldschlösschenbrücke vor: Albertbrücke: Durchschnitt 2012: 31.650 Fahrzeuge pro Tag September 2013: 19.340 Fahrzeuge (12.310 Fahrzeuge weniger) Carolabrücke: Durchschnitt 2012: 45.460 Fahrzeuge pro Tag September 2013: 38.440 (7.020 Fahrzeuge weniger) Blaues Wunder: Durchschnitt 2012: 32.150 Fahrzeuge pro Tag September 2013: 29.930 (2.220 … „Waldschlösschenbrücke: Verkehrseffekte auf die anderen Elbbrücken“ weiterlesen

Einige Zahlen zur Flügelwegbrücke

Anbei einige Zahlen und Fakten zur Flügelwegbrücke, zunächst eine Zeittafel: 19.3.1929: Dresdner Stadtrat beschließt den Bau der Flügelwegbrücke 22.5.1929: Beginn der Bauarbeiten 9.4.1930: Einbau der letzten großen Trägerteile über der Elbe 1.10.1930 Freigabe unter dem offiziellen Namen Kaditzer Brücke 1945 am Ende des Zweiten Weltkriegs Beschädigung durch Bomben Nach Kriegsende: aufwendige Instandsetzung 1984 Umbenennung in Rudolf-Renner-Brücke … „Einige Zahlen zur Flügelwegbrücke“ weiterlesen

Vergleich der Dresdner Elbbrücken: Länge, Verkehrsaufkommen

In wenigen Tagen wird Dresden über acht per PKW befahrbare Elbe-Brücken im Stadtgebiet verfügen. Wie fügt sich die neue Waldschlösschenbrücke ein? (Mit einem Klick auf das Bild erhalten Sie eine etwas größere Ansicht.) Wenn es um die Länge geht, übernimmt der „Neuling“ die Spitze: Waldschlösschenbrücke, ca. 636 Meter Autobahnbrücke, ca. 495 Meter Marienbrücke, ca. 440 Meter Carolabrücke, … „Vergleich der Dresdner Elbbrücken: Länge, Verkehrsaufkommen“ weiterlesen

Verkehr auf den Elbbrücken lässt nach

Zahlen zur Entwicklung der Verkehrsmengen auf den Elbbrücken Gesamtzahl PKW und LKW auf den Elbbrücken pro Tag (ohne Autobahnbrücke): 2008: ca. 201.000 2011: ca. 195.000 Trend auf einzelnen Brücken: Marienbrücke, Flügelwegbrücke: leichter Anstieg Augustusbrücke: konstant auf niedrigem Niveau Albertbrücke, Carolabrücke, Blaues Wunder: Rückgang größte Veränderung: Albertbrücke 2008: 39.800 Autos und Lastkraftwagen pro Tag 2011: täglich … „Verkehr auf den Elbbrücken lässt nach“ weiterlesen